Диизопропил азодикарбоксилат ЦАС 2446-83-5

1. Диизопропил азодикарбоксилат је кључни реагенс у Митсунобу реакцији, који служи као оксидатор трифенилфосфина и омогућава конверзију алкохола у различите естре, укључујући његову употребу у синтези инхибитора хепатитиса Ц вируса и ППАР агониста. У неким случајевима је пожељнији у односу на диетил азодикарбоксилат (ДЕАД) због своје стеричне масе, која минимизира стварање нуспроизвода хидразида.
2. Диизопропил азодикарбоксилат ЦАС 2446-83-5 се широко користи у фармацеутској индустрији за синтезу лекова, као што је припрема Брутонових инхибитора тирозин киназе, хромена који подсећају на класичне канабиноиде и хидразинофосфоната. Такође делује као интермедијер у производњи фотосензибилизатора, полимерних катализатора и као селективно средство за уклањање заштите за Н-бензил групе.
3. Примене диизопропил азодикарбоксилата такође укључују његову употребу у аза-Бејлис-Хилмановим реакцијама са акрилатима за формирање адуката и у синтези полимерног материјала где може да покрене полимеризацију кроз формирање слободних радикала.

1. Чувати диизопропил азодикарбоксилат у добро затвореној посуди под инертним гасом (нпр. аргон) на хладном, сувом, добро проветреном месту; Препоручена температура складиштења је 2-8 степени (у фрижидеру) да би се спречило распадање и мора бити заштићено од светлости.
2. Држите диизопропил азодикарбоксилат строго даље од јаких оксидационих агенаса, јаких база и алкохола, пошто је некомпатибилан са овим материјалима. Диизопропил азодикарбоксилат ЦАС 2446-83-5 такође треба изоловати од топлоте, варница и отвореног пламена. Као самореагујућа супстанца по УН-и представља опасност од самоубрзавања распадања ако се шокира, трља или изложи температурама изнад 80-100 степени, што потенцијално може довести до топлотног бекства.
3. Увек користите одговарајућу личну заштитну опрему (ППЕ) укључујући рукавице од бутил-гуме, заштитне наочаре, заштитну одећу и радите у димњаку са опремом отпорном на експлозију-како бисте избегли удисање испарења, магле или гаса и спречили контакт са кожом и очима.

1. Одмах изолујте место изливања, елиминишите све изворе паљења и обезбедите адекватну вентилацију. Садржи диизопропил азодикарбоксилат користећи инертан, незапаљив упијајући материјал (нпр. песак, вермикулит) и спречи улазак у канализацију или водене токове.
2. Пажљиво сакупите Диизопропил азодикарбоксилат ЦАС 2446-83-5 помоћу алата који не варниче у запечаћене, означене контејнере за хемијски отпад отпоран на корозију ради правилног одлагања у складу са локалним, државним и савезним еколошким прописима.
3. Особље мора да носи пуну хемијску-заштитну опрему укључујући-самостални апарат за дисање (СЦБА) током чишћења. НЕ дозволите да отицање из воде за контролу пожара или воде за разблаживање изазове загађење.

1. Диизопропил азодикарбоксилат је класификован као запаљива течност (тачка паљења 100-106 степени) и изазива иритацију коже (Х315), озбиљну иритацију очију (Х319) и иритацију дисајних путева (Х335). Сумња се да изазива рак (Х351) и може проузроковати оштећење органа кроз продужено или поновљено излагање (Х373). Сигнална реч је "Упозорење".
2. Diisopropyl azodicarboxylate is toxic to aquatic life with long lasting effects (H411) and is not readily biodegradable . It decomposes violently above 100°C, releasing toxic fumes including nitrogen oxides and carbon monoxide; it can form explosive mixtures with air on intense heating and has an NFPA health rating of 2 (moderate hazard) . LD50 values include inhalation LC50 (rat) >12.000 мг/Л/8х и дермални ЛД50 (зец) 2.150 мг/кг.
3. Увек консултујте Диизопропил азодикарбоксилат ЦАС 2446-83-5 посебан безбедносни лист (СДС) за диизопропил азодикарбоксилат за потпуне информације о опасностима, поступцима прве помоћи (П305+П351+П338}П{3}П{{3} за кожу, П{{3} П301+П330+П331 за гутање) и упутства за руковање. Изјаве о мерама предострожности укључују П260 (не удисати паре), П273 (избегавати испуштање у животну средину), П280 (носити заштитне рукавице/заштиту за очи) и П405 (чувати закључано). Класификација транспорта може варирати (УН3082 или није регулисано за домаћи транспорт).